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jeudi, juillet 25, 2013
mardi, juin 18, 2013
dimanche, juin 16, 2013
mercredi, juin 05, 2013
Salut à tous,
Je me suis rendu au salon de l'auto à Kinshasa vendredi, samedi et Dimanche dernier. Je vous ai fait un rapport complet sur le Club des Motards de Kinshasa vues au salon...
Je me suis rendu au salon de l'auto à Kinshasa vendredi, samedi et Dimanche dernier. Je vous ai fait un rapport complet sur le Club des Motards de Kinshasa vues au salon...
Le premier Salon de l’auto et de l'equipment de Kinshasa, qui a ouvert ses portes du 30 Mai au 02 Juin dernier au Coeur de Kinshasa, a franchi le cap des 5 000
visiteurs cette année. Nous étions d’ailleurs présents
cette année avec la representation complete du Club des Motards de Kinshasa ( Bikers Kinhsasa), propriété des motards de Kinshasa. Dans notre kiosque, nous étions accompagnés de nos plus belle machine,harley davidson, Suzuki(GSXR,R1,FZ...) Honda, Kawasaki et autre...
une panelle cyclette gravitant autour du monde de l’automobile a deux roues, qui
pour certain avait apporté des objets de collection pour l’occasion.
Au nom du Club des Motards de Kinshasa, je vous remercie de nous avoir permis de participer à ce salon et de son organisation.
C’est la premier année que nous y exposons. Nous essayons d’avoir un stand « actif» ,( avec vidéos, un moteur qui fonctionne sur banc, un renouvellement des deux roues exposées, une présence efficace des membres du club) ce qui amène beaucoup de dialogues avec les visiteurs.
j’ai fait un compte rendu sur le forum du club dont voici le lien : http://bikers-kinshasa.blogspot.com/
C’est la premier année que nous y exposons. Nous essayons d’avoir un stand « actif» ,( avec vidéos, un moteur qui fonctionne sur banc, un renouvellement des deux roues exposées, une présence efficace des membres du club) ce qui amène beaucoup de dialogues avec les visiteurs.
j’ai fait un compte rendu sur le forum du club dont voici le lien : http://bikers-kinshasa.blogspot.com/
10 conseils pour conduire sous la pluie à moto
Alors que, théoriquement, l’été arrive à grands pas, en pratique, le printemps a toujours du mal à s’installer en cette fin de mois de mai 2013 des plus pluvieux. Voici donc dix conseils pour adapter sa conduite à ces conditions météo particulières.
Avec des conditions météorologiques exceptionnelles pour la saison,
voici dix conseils pour adapter sa conduite sous les pluies diluviennes
de ce mois de mai 2013.
1) Sous la pluie anticipation = survie
Doubler les distances de sécurité pour pallier le manque d’adhérence lié à la route trempée.
Un automobiliste freine, je freine aussi en contrôlant les rétroviseurs. Mieux faut freiner trop tôt que trop tard.
2) Voir, toujours voir
Votre visière doit être équipée d’un système anti-buée. Si la buée persiste, faites régler le problème chez un professionnel.
3) Garder les mains au sec
Des gants étanches sont indispensables pour garder le « feeling » sur le levier de frein.
1) Sous la pluie anticipation = survie
Doubler les distances de sécurité pour pallier le manque d’adhérence lié à la route trempée.
Un automobiliste freine, je freine aussi en contrôlant les rétroviseurs. Mieux faut freiner trop tôt que trop tard.
2) Voir, toujours voir
Votre visière doit être équipée d’un système anti-buée. Si la buée persiste, faites régler le problème chez un professionnel.
3) Garder les mains au sec
Des gants étanches sont indispensables pour garder le « feeling » sur le levier de frein.
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Salut à toutes et à tous. Je roule souvent sous la pluie.... ben oui ça fait 6 mois qu’ils pleut tous les jours ou presque. 1er conseil des pneus plus adapté à la pluie sont conseillé et je vous assure que ça n’enlève rien sur route sèche. 2ème. Quand il pleut.... ne pas hésiter à sortir et à rouler, (...)d’autres conseils (conduite, santé…) :
- Bien choisir sa combinaison de pluie
- Comment rouler heureux en duo
- Les bons réflexes après une gamelle
- Éviter les pièges de la "conduite antiradar" des automobilistes
- Les pièges des dépassements à moto
- Bien aborder un col de montagne
- Contre la goutte au nez sous le casque du motard
- Lutter contre le sommeil au guidon
- Faut-il boire des boissons énergisantes à moto ?
- Tous nos conseils pratiques
Tags
Conduite-sécurité - Débuter - Pratique - Sécurité
4) Le reste du corps
Pour lutter contre la pluie, il faut logiquement s’équiper d’une combinaison pluie et de bottes étanches. Moins on sera gêné par l’inconfort de vêtements trempés, plus on pourra se concentrer sur la conduite.
5) Les pneus
Vérifier que ses pneus sont en bon état. Un pneu fatigué évacue moins bien l’eau ce qui favorise les risques d’aquaplaning. Éviter autant que possible l’usage de pneu piste homologué pour la route. Vérifier aussi la bonne pression des gommes.
6) La conduite
Adopter une conduite souple, sans accélération brutale au risque de perdre le contrôle de la roue arrière.
7) Le placement sur la chaussée
Si la route est propre, conduire dans les « traces » laissées par les autres usagers est conseillé.
Si la route est sale (débris, essence, graviers...) mieux vaut conduire sur le milieu de la chaussée. En cas de problème, le motard disposera de plus de marge pour surmonter l’imprévu.
8) Les virages
Adapter sa vitesse pour que la moto prenne le moins d’angle possible. Surtout ne jamais passer sur les lignes blanches, très glissantes sous la pluie.
9) Faire des pauses
La conduite sous la pluie est très fatigante, car elle requiert une plus grande concentration.
Faire des pauses rég
Pour lutter contre la pluie, il faut logiquement s’équiper d’une combinaison pluie et de bottes étanches. Moins on sera gêné par l’inconfort de vêtements trempés, plus on pourra se concentrer sur la conduite.
5) Les pneus
Vérifier que ses pneus sont en bon état. Un pneu fatigué évacue moins bien l’eau ce qui favorise les risques d’aquaplaning. Éviter autant que possible l’usage de pneu piste homologué pour la route. Vérifier aussi la bonne pression des gommes.
6) La conduite
Adopter une conduite souple, sans accélération brutale au risque de perdre le contrôle de la roue arrière.
7) Le placement sur la chaussée
Si la route est propre, conduire dans les « traces » laissées par les autres usagers est conseillé.
Si la route est sale (débris, essence, graviers...) mieux vaut conduire sur le milieu de la chaussée. En cas de problème, le motard disposera de plus de marge pour surmonter l’imprévu.
8) Les virages
Adapter sa vitesse pour que la moto prenne le moins d’angle possible. Surtout ne jamais passer sur les lignes blanches, très glissantes sous la pluie.
9) Faire des pauses
La conduite sous la pluie est très fatigante, car elle requiert une plus grande concentration.
Faire des pauses rég
lundi, juin 03, 2013
mardi, mai 28, 2013
Du 30 mai au 2 juin 2013. Kinshasa abrite un salon d’exposition d’automobile et équipement
Ce salon s’adresse à la fois aux professionnels et au grand public. Les visiteurs auront l’occasion de découvrir, grâce aux nombreux exposants les dernières nouveautés du secteur de l’automobile et de l’équipement.a cette effet, Votre club de Motard Bikers Kinshasa a été invité a ceux premier salon de l'automobile organisé a Kinshasa.
Nous serons donc présents du 30 mais au 02 Juin prochain sur place au Stade des Martyrs, avec le staff, pour faire la promotion des activités du Club, des sorties circuits et des pilotes de la Culture Sportive.
Venez nombreux nous rendre visite, rencontrer nos machines et notre passion, l'entrée est gratuite et l'ambiance garantie.
Le salon permettra aussi aux familles de se délasser grâce à des spectacles hauts en couleur regroupant des artistes congolais à carrière internationale
Les visiteurs pourront également apprécier les défilés de mode et les motos shows qui animeront parallèlement l’événement.
En résumé, le premier Salon de la RDC dédié à l’Automobile et à l’Équipement est un événement à ne pas manquer qui rayonnera durant plusieurs jours sur la merveilleuse ville de Kinshasa.
Au plaisir de vous y voir.
Farell Weladji
vendredi, mai 10, 2013
Harley-Davidson
Détails et modifications
- Jante arrière 12x17" Taylormadee
- Pneu arrière 330x17" Avon
- Jante avant 6.5x18" Taylormade
- Pneu avant 200x18" Avon
- Fourreaux de fourche UP.S.D. Taylormade
- Disques de frein 13" Taylormade
- Etriers 6 pistons Taylormade
- Té de fourche Taylormade
- Guidon Tecno Bike
- Bras oscillant Taylormade
- Selle CP Saddles monster art
- Cales-pied foot rests
- Tête de fourche Tecno Bike
- "dummy tank" Tecno Bike
- Coque arrière Tecno Bike
- Peinture BG Bikes painting
Catégorie : Custom
Cylindrée : 1800 cc
1ère mise en circulation : 00/00/2013
Prix : 22 900 €
Kilométrage : moin de 1 000 km
Première main : non
Garantie :
Couleur :
Options :
Description : 1ère main. XL 1800 Custom de 2012, sissy bar amovible reglable. Excellent état. Garantie constructeur.,,
Contact : Jeef kabemba BIKERS KINSHASA
Département : national 1 (Ngaliema)
Téléphone : -
Réf. : moto-news kinshasa/FW-05-2013
Cylindrée : 1800 cc
1ère mise en circulation : 00/00/2013
Prix : 22 900 €
Kilométrage : moin de 1 000 km
Première main : non
Garantie :
Couleur :
Options :
Description : 1ère main. XL 1800 Custom de 2012, sissy bar amovible reglable. Excellent état. Garantie constructeur.,,
Contact : Jeef kabemba BIKERS KINSHASA
Département : national 1 (Ngaliema)
Téléphone : -
Réf. : moto-news kinshasa/FW-05-2013
mardi, mai 07, 2013
jeudi, mai 02, 2013
CAZ , un des plus grand mécanicien de moto de Kinshasa, vend et répare des motos depuis plus de 15 ans. Nous sommes situés sur L'avenue Triomphal. pour les entretiens et installations, réparation et révision moteur réguliers sur
principalement européens (BMW, Ducati, KTM, MV Agusta, Triumph, Vespa),
mais aussi japonais (Kawasaki, Yamaha, HONDA...) dans un environnement exceptionnel!
un des plus grand motard de sont temps à Kinshasa sur sa nouvelle machine, la puissance combiné avec de l’élégance
Kawasaki 1400 GTR missile 2012
Kawasaki 1400 ZZR. Un missile sol-sol un peu plus sport que tourisme,
finalement moins exigeant que sa carrure impressionnant et son moteur
king size ne le laissent supposer.
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